Avioanele electrice ar putea zbura în Europa până în 2030: de ce contează pentru sectorul energetic

Zborurile cu avioane electrice pe distanțe scurte ar putea deveni realitate în Europa la începutul anilor 2030, pe măsură ce mai multe startup-uri europene dezvoltă în prezent astfel de aeronave. Primele modele vizate au o autonomie estimată de până la 500 de kilometri — suficient pentru o serie de rute regionale populare, printre care Londra–Dublin, Atena–Santorini, Barcelona–Ibiza, Nisa–Corsica sau Roma–Sardinia.

Carlos López de la Osa, manager tehnic în aviație la Federația Europeană pentru Transporturi și Mediu, a comentat scepticismul care încă însoțește domeniul: “Mulți oameni încă mai cred că avioanele care funcționează pe baterii sunt un vis” — o declarație care arată că, deși tehnologia avansează, adopția comercială rămâne un subiect cu rezerve serioase în industrie.

Beneficiile potențiale menționate sunt zborurile mai puțin poluante, zgomotul redus la decolare și aterizare (relevant mai ales pentru aeroporturi apropiate de zone locuite) și reducerea dependenței de combustibilii fosili, ceea ce ar putea proteja pasagerii de fluctuațiile prețurilor la combustibil clasic de aviație. Un avertisment important, subliniat direct: beneficiile climatice reale depind de sursa energiei electrice folosite pentru încărcare și de emisiile generate la producția bateriilor — un avion electric alimentat de la o rețea bazată în mare parte pe cărbune nu oferă același avantaj de mediu ca unul alimentat din surse regenerabile.

Pentru sectorul energetic, o eventuală extindere a aviației electrice ar adăuga un nou tip de cerere concentrată de energie — încărcarea rapidă a bateriilor de avion la sol presupune puteri semnificativ mai mari decât încărcarea unei mașini electrice, ceea ce ar necesita infrastructură dedicată la aeroporturi. E un semnal timpuriu că electrificarea nu se oprește la case și mașini, ci se extinde treptat și către segmente de transport considerate până acum imposibil de electrificat din cauza greutății bateriilor necesare pentru autonomie. Sursă: Capital.ro.